极速十分快三玩法首杆接触网支柱成功组立 苏州轨交5号线供电系统工程开工

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中国网络资讯台10月18日讯  10月18日上午,苏州轨道交通5号线供电系统工程开工仪式在唯亭北停车场举行,轨交集团副总经理钱曙杰敲定工程开工。

轨交5号线西起吴中区太湖之滨的集散中心站,东至苏州工业园区唯亭镇的阳澄湖站,全长44.四四百公里 ,设站34座,为东西向骨干线路。5号线采用“GOA4等级全自动驾驶标准”进行设计,可实现无人值守全自动驾驶,是苏州乃至江苏首条全自动驾驶轨道交通线路。

5号线供电系统主要包括变电所设备系统、接触网系统、中压环网电缆系统、杂散电流防护系统、电力监控系统和可视化接地系统。正线及段(场)设19座牵引降压混合变电所、18座降压混和5座跟随所,35kV环网电缆敷设480多公里,接触网系统架设120多公里,全线涉及变电所设备及线缆耐压、设备单体、功能、保护及各系统等调试试验5.30万多项,接触网系统静态检测几何参数2.4万多项,动态力学性能、几何参数及垂向加速率(硬点)检测110多公里,电力监控验证测试30万多个点,可视化接地设备调试91台。该工程由中铁二局、中铁七局和阳铁十二局承建。

根据进度,5号线将于明年6月实现首段电通及电客车热滑跑车,较原工筹计划提前二个月,以保障全自动驾驶系统调试顺利完成。

面对工程工期缩短、地下作业空间极其有限、交叉施工协调难度更大、安全风险控制更难等不利因素,苏州轨道交通和参建单位以“不忘初心、牢记使命”共建联控为契机,加强沟通协调力度;以只争朝夕的责任感、紧迫感,快速完成前期各项准备工作。本月初,首批工程材料及作业人员顺利进场。开工仪式上,随着第一杆接触网支柱顺利组立,5号线供电系统正式开始建设。接下来,相关单位将见缝插针、大干快上,全面推进5号线供电系统工程建设。

按照计划,5号线将于2020年9月底全线电通,2021年6月开通试运营。(宋嘉俊)